Modernización de Puerto Caldera entra en fase decisiva tras apertura de oferta económica
INCOP analiza propuesta del Consorcio Sunset para adjudicar nueva concesión antes de agosto
Apertura económica marca un paso clave
Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) anunció que el proceso de modernización de Puerto Caldera entró en una fase determinante tras la apertura de la oferta económica presentada por el Consorcio Sunset, único oferente que superó la etapa de admisibilidad en la licitación mayor para la nueva concesión.
El anuncio lo confirmó el presidente ejecutivo del INCOP, Wagner Quesada Céspedes, durante una entrevista con la periodista Amelia Rueda. Según explicó, ahora se abre un periodo de 10 días hábiles para que la comisión evaluadora analice en detalle la propuesta económica, incluyendo tarifas, canon ofrecido al Estado y viabilidad financiera del proyecto.
De cumplirse todos los requisitos, la recomendación de adjudicación pasaría a la Junta Directiva del INCOP y posteriormente al Poder Ejecutivo para su aprobación formal. El cronograma oficial contempla que este proceso quede definido en marzo, antes del vencimiento de las actuales concesiones en agosto de 2026.
¿Por qué solo un oferente avanzó?
En la etapa inicial participaron dos consorcios internacionales. Sin embargo, la comisión evaluadora determinó que la empresa ITZI, de origen filipino, no cumplió con los criterios financieros establecidos en el cartel, específicamente en la razón de endeudamiento.
Aunque ambas compañías respondieron satisfactoriamente a consultas técnicas, el incumplimiento en el apartado financiero dejó al Consorcio Sunset como único oferente en la fase económica.
Sunset está conformado por subsidiarias de Hapag-Lloyd, una de las principales navieras del mundo, y APM Terminals, operador portuario con presencia internacional y participación en Costa Rica.
Inversión cercana a los $600 millones
De acuerdo con el jerarca del INCOP, la propuesta contempla una inversión aproximada de 600 millones de dólares. Entre los principales compromisos se incluyen:
- Extender la línea de atraque de 850 metros a más de 1.000 metros.
- Construcción de un nuevo muelle granelero.
- Aumento en la profundidad del puerto para recibir buques de mayor tamaño.
- Incorporación de nuevas grúas y equipamiento moderno para contenedores y carga granel.
- Ampliación de patios y mayor capacidad para contenedores refrigerados.
Según lo indicado, la ejecución de estas obras se desarrollaría en un plazo de entre tres y cuatro años, mediante un plan calendarizado que el nuevo concesionario deberá presentar a partir de agosto.
Competitividad y conexión directa con Asia
Uno de los aspectos estratégicos señalados es la posibilidad de recibir buques de mayor capacidad y eventualmente establecer servicios directos desde Asia hacia Costa Rica, reduciendo tiempos de tránsito y costos logísticos.
El presidente ejecutivo reiteró que el objetivo institucional es contar con un nuevo concesionario antes del vencimiento de la actual concesión en agosto de 2026, garantizando continuidad operativa y mejoras en eficiencia.
La modernización de Puerto Caldera se perfila así como uno de los proyectos de infraestructura portuaria más relevantes del país, con impacto directo en importaciones, exportaciones y competitividad nacional.
La entrevista completa está disponible en Youtube
